航行区域とは、船舶が航行する区域を指しますが、船舶はその構造や性能などによって航行できる水域が指定されています。船舶安全法では、すべての水域を平水区域、沿海区域、近海区域及び遠洋区域の4種類に区分しており、この区分を軸に […]

小型船舶操縦者（船長）の遵守事項のひとつに、「発航前検査の義務」がありますが、海難事故の約30％は発航前検査の不足による海難とされています。 令和4年4月23日に知床で発生した海難事故では多くの尊い命が失われましたが、こ […]

相続は誰しもがいずれ直面する問題です。遺された財産の中にはちょっと変わったモノが含まれるケースも珍しいことではありません。例えば遺品の整理中、書類から船舶検査証書や船舶登記済権利証が出て来るケースなんかもその典型といえる […]

総トン数20トン以上の日本船舶は、所有者が船籍港を管轄する管海官庁に対して登録の申請を行い、船舶原簿に登録がなされたことをもって、航行の用に供することができるようになります。本稿においては、総トン数20トン以上の日本船舶 […]

登録免許税とは、登記、登録、特許、免許、許可、認可、認定、指定及び技能証明について課せられる国税の一種です。税率は他の諸税と異なり、千分率（1,000分の○○）で規定されています。よく混同される概念に「申請手数料」があり […]

船舶について所有権の保存の登記以外の登記を申請するときは、登記原因及びその日付を申請する必要がありますし、権利に関する登記を申請する場合には、法令に別段の定めがある場合を除き、申請情報と併せて登記原因を証する情報を提供す […]

総トン数20トン以上の推進機関を有する日本船舶の所有者は、船舶の船籍港の所在地を管轄する法務局において登記を行うことを義務付けられています。 とはいえ船舶登記に関しては、全国的にそもそも取扱件数が極めて少なく、情報を収集 […]

漁船法では、漁船の性能の向上を図り、あわせて漁業生産力の合理的発展に資することを目的として、漁船の登録制度を確立しています。この漁船法には、動力漁船の合計総トン数の最高限度や、漁船を建造、改造及び転用する場合の許可制度に […]

漁船法では、漁船の性能の向上を図り、漁業生産力の合理的発展に資することを目的として、漁船について他の船舶とは異なる登録制度を設けています。 決して複雑な制度ではありませんが、制度の認知度が低いため、実際に手続きが必要とな […]